Deze bewonersavond is gehouden op 1 februari 2024 in het Gemeenschapshuis Wijnandsrade. Na een presentatie kunnen de bewoners op tekeningen en reactieformulieren hun ervaringen, wensen en behoeften aangeven. Deze input wordt verwerkt in een voorlopig ontwerp.

Oude afspraken

• Overal rechts voorrang (wordt nu niet duidelijk aangegeven (bebording ontbreekt)).
• De kruisingen worden rood geasfalteerd (en eventueel verhoogde plateaus die passen bij een 30km/h-weg).
• Bij het kruispunt Joe’s Place kan nog een extra reconstructie toegepast worden (indien nodig).
• Swierderkerkweg verboden voor auto’s, bereikbaar voor tractoren. Alleen het woonhuis blijft bereikbaar. Nu rijden alle ouders van de schoolkinderen over deze weg).
• Er is een poging gedaan om 2 verkeersremmende maatregelen in Swier te creëren. Helaas zonder succes.
• De weg wordt 30 kilometer weg.

Wensen

• Heropening spoorbrug Nuth voor personenauto’s (brug is van 1990).
• Als je van de kern Nuth naar Hoensbroek wilt rijden dan ga je via Hellebroek. Niemand neemt de ring.
• Nieuwe 30 kilometer plakker bestellen bij VVN en verspreiden onder de bewoners.
• Reconstructie kruispunt Joe’s place.
• Uitbreiding van de bebouwde kom tot aan de Allee.
• De Allee wordt 60 kilometer zone.
• Verhoging van bestaande drempels komgrens (zijn nu te echt te laag). Bijvoorbeeld zoals in de kern van Amstenrade.
• Duidelijkere bebording bijvoorbeeld de borden aan de Swierderkerkweg zijn onvoldoende zichtbaar vanuit zowel Swier als ook Wijnandsrade.
• Opnieuw polsen van verkeersremmende maatregelen zodat 30km/uur ook echt aangehouden wordt (totale reconstructie met op drie plekken in Swier een asverlegging zodat de rechte (race)baan verdwijnt!
• Meer frequente verdekte (en niet pontificaal in het zicht) controles door de politie en direct afhandelen (vooral in de middag én avonduren als de vrij van verkeer is).

Algemene opmerkingen 31 januari 2024

• De Swierderkerkweg is 60 terwijl er geen auto's (mogen) komen.
• Bordjes voorrang bij wegversmalling Brommelen zijn kapot, staan beter naast de weg (Rob mee ingestemd).
• Waarom voorrangsregeling Brommelen bij laatste drempel niet andersom?
• Ooit was het idee fietsers te verbieden op de Allee en deze via de Swierderkerkweg te sturen.
• Effect maatregelen kasteel Hoensbroek?
• Graag trajectcontrole of flitsers! Als dat niet kan, hang smileys op.
• Waarom niet terug naar 50km/u?
• Wanneer kan politie wel handhaven op de snelheid?

Algemene opmerkingen 1 februari 2024

• Maak Swierderkerkweg alleen toegankelijk voor fietsers (met uitzondering van tractors en bewoners). Nu hebben huidige borden geen enkel nut.
• Wordt er ook verlichting aangebracht bij de Allee als er fietsstroken komen?
• Onaantrekkelijk maken van de Kersboomkesweg is heel belangrijk.
• Veel bewoners zijn niet gelukkig met de invoering van 30 km.
• Er is totaal geen andere route vanuit Swier naar Hoensbroek (probleem ontstaan bij sluiting brug Nuth).

Samenvatting feedback (rode draad bijeenkomsten)

• Aanbrengen van duidelijkere verkeersborden (bij kruisingen duidelijkere voorrangsborden, verboden in te halen, frequenter 30-km borden).
• Swierderkerkweg alleen toegankelijk voor bewoners en fietsers of afsluiten vanaf woonhuis.
• Verbreden trottoirs.
• Bredere fietspaden (aanbrengen rode fietsstroken).
• Trajectcontrole.
• Flitsers of smileys.
• Verspringende parkeerplaatsen eventueel met bloembakken of groen.
• Aanbrengen van zebra's.
• Heropenen spoorbrug Nuth.
• Gesprek met Boosten alternatieve route.
• Voetpad en fietspad langs Allee.
• Drempels (voor- en tegenstanders).
   

Deze bewonersavond is gehouden op 13 juni 2024 in het Gemeenschapshuis Wijnandsrade. Het voorlopig ontwerp wordt gepresenteerd en bewoners geven hun mening hierop. Er blijken nog aanvullende maatregelen wenselijk te zijn.

Er wordt geluisterd naar de laatste opmerkingen om deze mee te nemen en te komen tot een gedragen definitief ontwerp. Ook zullen er nog persoonlijke bezoeken worden gedaan om situaties ter plekke te bekijken.